固態電池
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動力電池如何迎接TWh時代？
據市場研究機構估計，到2025年，全球新能源汽車銷量將達1640萬輛。屆時，動力鋰離子電池全球需求量將達到1160GWh(109Wh)，正式邁入TWh(1012Wh)時代。2021…
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《儲能產業研究白皮書2022》俞振華：鋰電池成為新型儲能賽道的主導 長時儲能技術更有前途
2021年，借“雙碳”戰略的東風，國家及地方政府密集出臺了300多項與儲能相關的政策，儲能產業迎來了前所未有的關注和炙手可熱的投資高潮。國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，提…
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重資挺進 超30家企業“押寶”固態電池
儲能世界網訊:電動汽車熱潮催生了動力電池不同技術的發展，在目前以液態電解液為主流的動力電池供給局面下，還有另一股技術力量，已有嘗試者“埋下伏筆”，勢必要參與到下一代電池技術的競爭之…
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動力電池新勢力連獲3個定點！
從車企相繼扶持二線電池廠來看，出逃電池巨頭的趨勢越發明顯。 今年以來，一線以下的電池廠紛紛拿到車企訂單或者定點。比如，欣旺達獲得上汽集團ZS12MCE HEV項目定點，捷威動力與奇…
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固態電池再受關注 何時真正量產？
近日，被稱為未來鋰電池的發展方向的固態電池再次受到關注。多家企業宣布了其在固態電池領域的最新動向。 固態電池成投資新熱點 衛藍新能源計劃年內量產混合固液電池 在3月27日舉行的中國…
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小米再投資一家電池企業！
儲能世界網訊:繼市場傳聞牽手比亞迪之后，小米近日再度投資入股一家電池企業。3月28日消息，湖北小米長江產業基金合伙企業有限合伙新增對外投資，新增投資企業為北京衛藍新能源科技有限公司…
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輝能科技考慮于今明兩年在美國或歐洲上市
儲能世界網訊:據外媒報道，由梅賽德斯-奔馳支持的固態電池開發商輝能科技正考慮在今年晚些時候或明年進行首次公開募股（IPO）。 該公司首席執行官Vincent Yang在接受采訪時透…
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中國科學院物理研究所李泓：先進電池是我國雙碳戰略和電動中國戰略發展的關鍵支撐技術
儲能世界網訊:3月27日，中國科學院物理研究所研究員李泓在2022中國電動汽車百人會發言指出，先進電池是我國雙碳戰略和電動中國戰略發展的關鍵支撐技術，在生產、生活、國家安全方面都有…
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歐陽明高：2025年是向固態電池過渡的關鍵期 大量電池將退役
3月26日，在中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，換電模式是重卡電動化的主要產業化路徑，工信部已經開始重卡換電示范工程，已推出13個換…
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東京都立大學開發出固態鋰金屬電池的新型準固態陰極 可顯著降低界面電阻
儲能世界網訊:據外媒報道，東京都立大學（Tokyo Metropolitan University）的研究人員開發出一種用于固態鋰金屬電池的新型準固態陰極，可顯著降低陰極和固體電解…
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美國能源部證明固態電池爆燃隱患沒有降低 成本也降不下來
固態電池，破功了。它本來是最被車企看好的電池技術，能量密度、結構、安全性都被認為有巨大優勢。甚至有希望能一勞永逸解決新能源汽車續航、安全、成本問題。眾多巨頭，已經把固態電池視為最有…
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一種穩定固態鋰離子電池界面的方法開啟了新的可能性
在無休止地尋求在不增加電池重量或體積的情況下將更多能量裝入電池的過程中，一種特別有前途的技術是固態電池。在這些電池中，通常在電極之間來回攜帶電荷的液體電解質被固體電解質層所取代。這…
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調研 | 贛鋒鋰電：第一代固態電池已裝車 動力、儲能產能布局正提速
作為全球領先的鋰資源、鋰鹽深加工企業，贛鋒鋰業在鋰電池生產制造環節也已經韜光養晦多年，其控股的贛鋒鋰電已經默默發育了5年左右時間，并在2021年開始嶄露頭角。 12月…
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固態電池企業清陶能源聯袂兩大央企 布局光儲一體化新產業
儲能世界網訊:12月16日，清陶（昆山）能源發展股份有限公司與國網昆山市供電公司、華電昆山熱電有限公司簽署一項戰略合作協議，三方將聯手打造光儲一體化新產業示范工廠。 在這項合作中，…
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固態電池有何優勢，引巨頭爭相入圍
當前，汽車行業對于綠色、環保、低碳的訴求持續走強，新能源汽車已經成為了汽車減碳的突破口。受限于能量密度、工作溫度、阻燃特性等相關因素的制約，電池已經成為了阻礙新能源車發展的巨大瓶頸…
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世界首款商用鋁離子固態電池將投產：不起火、續航1200公里、壽命15年
儲能世界網訊:12月3日消息，亞洲的 Saturnose 公司可能是第一個將鋁離子電池商業化的公司，Saturnose 公司將公開發布其增強型鋁離子（Enhanced Altere…
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Factorial Energy又獲奔馳和Stellantis投資 推動汽車固態電池研發和商用
從事電動汽車固態電池研發的初創公司 Factorial Energy 近日又新增兩位重量級投資者，分別是 Mercedes-Benz 和 Stellantis。這兩家公司都計劃在單…
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研制固態高安全儲能鋰電池 提升儲能電池安全性能
固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池，可以從本征上解決鋰電池高溫起火的安全問題。中國電力科學研究院有限公司牽頭研制的固態高安全儲能鋰電池解決了電池起火問題，已開始規?；a…
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固態電池：日產汽車計劃未來5年投資2萬億日元用于加速汽車電氣化
11月29日消息，據國外媒體報道，隨著全球汽車電氣化加速，日本汽車制造商日產汽車計劃在未來5年內投資2萬億日元(約合176億美元)，加速其汽車產品線的電氣化和技術創新的速度。 日產…
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錯過動力電池市場？固態電池風口才剛到
2019年諾貝爾化學獎得主，鋰離子電池之父約翰·古迪納夫曾坦言：“在現如今的科學技術幫助下，鋰離子電池能量密度每年約增加7-8%的效率的速度，已經完全跟不…
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固態電池：風險大，潛在回報更大
電動汽車在歐洲的市場份額仍不到10%，僅占全球銷量的一小部分，但汽車制造商和供應商已經在投入數十億美元開發固態電池，這種下一代技術有望擁有更快的充電速度、更好的儲能能力和更可靠的安…
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固態電池成新風口 汽車企業扎堆入場
目前，已有眾多汽車制造商和供應商投入數十億美元至充電更快、儲能更高效、安全性更有保障的固態電池研發當中。因為其具備更低成本、更安全等優勢。 但有專家指出，固態電池還有很多難以克服的…
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多家企業加大投資，固態電池又“火”了
固態電池，被稱為未來鋰電池的發展方向。據中銀國際測算，2030年全球固態電池市場空間有望達到1500億元以上。 近日，又有多家車企、電池廠商宣布加大對固態電池領域的投資，這一電池技…
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美韓合作研發全固態硅電池
儲能世界網訊:美國加州大學圣地亞哥分校的納米工程師與韓國LG新能源電池公司的研究人員通過將兩個電池細分領域內有發展前景的成分，創造了一種新型電池。該電池既采用了固態電解質，也使用了…
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美韓合作研發全硅高能量密度固態電池
儲能世界網訊:美國加州大學圣地亞哥分校的納米工程師與韓國LG新能源電池公司的研究人員通過將兩個電池細分領域內有發展前景的成分，創造了一種新型電池。該電池既采用了固態電解質，也使用了…
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未來10年電動車電池價格能降至多少？
電池可以占電動汽車成本的三分之一。因此，除了馬斯克，豐田汽車和大眾汽車等傳統汽車制造巨頭也為研究降低電池技術投入了數百億美元。 據媒體報道，特斯拉(TSLA.US)CEO埃隆·馬斯…
